«Наш завод дважды спасал страну»

ИСХЗК появился на месте Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода. Именно поэтому соучредитель предприятия Александр Бодрый говорит: «Завод спас страну дважды: в годы Великой Отечественной войны, когда советские танки вошли в Берлин на ишимбайском топливе, и сегодня, когда наши катализаторы стали лидерами в импортозамещении». Александр Борисович Бодрый был в числе тех людей, кто готовил катализаторный к пуску. Большую часть трудовой биографии он посвятил ИСХЗК. В мае Александр Борисович отметил 70-летие. Накануне профессионального праздника мы поговорили с юбиляром о том, каким завод был в самом начале его карьеры, и чем предприятие гордится сегодня.

– Александр Борисович, расскажите, когда вы пришли на ИСХЗК?

– Я приехал в Ишимбай в 1987 году. В то время работал в пусконаладочной службе Воронежского управления, мы готовили к запуску нефтеперерабатывающие и химические заводы страны. В Ишимбай меня направили с задачей – помочь запустить местное предприятие. Здесь как раз завершалось строительство некоторых цехов и требовалась техническая поддержка. Директором завода был Евгений Михайлович Савин, он предложил мне остаться и возглавить производство катализаторов.

Тогда предприятие ещё занималось нефтепереработкой, потом это направление закрыли. В результате Ишимбайский НПЗ преобразился в специализированный химический завод катализаторов. В ИСХЗК я прошёл путь от главного инженера до директора.

– В чём уникальность завода?

– За эти годы вместе с моими энергичными и умными коллегами мы создали инновационное предприятие по выпуску нескольких видов катализаторов, адсорбентов, молекулярных сит. В настоящее время ИСХЗК – единственное предприятие России, которое в таких масштабах производит эти виды продукции.

Мы начинали с адсорбентов для очистки газа от примесей. В газоочистке полностью вытеснили иностранные компании с рынка страны ещё в 2010-х годах.

Один пример – в 1998-м наше предприятие за год выпустило 990 тонн продукции. А сейчас в месяц выпускаем от 3 до 5 тысяч тонн. То есть объёмы выросли в 30-40 раз.
Завод стал важным стратегическим объектом и очень помог России после введения санкций. Если бы мы к этому времени не подготовились, не расширили ассортимент, не построили новые линии, сейчас бы вместо автомобилей жители вновь ездили на лошадях – когда ушли западные компании, катализаторов для производства высококачественного моторного топлива в стране не оставалось. А это один из самых крупнотоннажных видов нашей продукции. Грубо говоря, если её не будет, вернёмся к 66-му бензину.

Самое удивительное, что до введения санкций мы поставляли нашу продукцию в Иран, Индию, США, Канаду. А руководители отечественных нефтеперерабатывающих компаний заявляли, что лучше купят катализаторы на Западе. Я никогда этого не понимал, даже на совещаниях в Министерстве промышленности и торговли России объяснял: это разрушит отечественную промышленность. Я настаивал, что нужно самим производить высококачественный продукт и продавать его внутри страны. 

– С ростом объёма производства проводилась ли модернизация завода?

– Технологическое совершенствование у нас не останавливается. Для модернизации производства мы ездили по разным странам, искали и выбирали оборудование. Меняются приборы учёта качества. Могу сказать, что у нас самое автоматизированное предприятие в области производства катализаторов. Кроме того, мы создали цех
выпуска нестандартного оборудования, часть которого уникальна. Работает конструкторская группа, которая это нестандартное оборудование проектирует, изобретает. Надо понимать, что ИСХЗК не просто занимается продажей товара. На заводе имеется самый оснащённый в отрасли научный центр, который сосредоточен на исследовании и совершенствовании продукции. Научная деятельность идёт непрерывно, и основная масса того, что производит завод, базируется на собственных разработках.

– Что за годы работы на ИСХЗК стало предметом гордости лично для вас?

– Это наш коллектив, он уникальный. Могу точно сказать, что специалисты ИСХЗК лучшие в стране. Сегодня здесь трудятся около 1000 человек, и почти 90% – молодёжь. Нам удалось создать коллектив профессионалов, благодаря которому завод продолжает двигаться вперёд. Я рад, что у нас есть специалисты, которые переросли меня и знают производство лучше. Сейчас модно приглашать эффективных менеджеров. К счастью, на заводе их нет. У нас каждый учредитель – это специалист, который непрерывно включён в процесс. Он участвует в продажах, переговорах, сопровождении продукции, контроле качества. К слову, отношения между коллегами дружеские. Мы вместе работаем, вместе и отдыхаем. Недавно большой компанией отмечали мой юбилей.

– Расскажите о планах.

– Минувшим летом завершили строительство нового цеха, который займётся производством катализатора для компании из Беларуси. Из-за санкций белорусы тоже столкнулись с дефицитом специфического катализатора для переработки тяжёлых нефтяных остатков. Кроме того, построили линию для производства серебряного катализатора – абсолютно новой для страны продукции. Его применяют для получения оксида этилена, который затем используют для выпуска пластика, различных химикатов, моющих средств. Линия уже готова, летом будем её запускать. Вообще, у нас интересно работать, потому что практически нет рутины. Мы постоянно растём и развиваемся.