

Журналисты не только наблюдали, как пилоты оттачивают своё мастерство, но и услышали захватывающие истории о реальных боевых вылетах – от ликвидации возгорания на складе крупного маркетплейса до эвакуации людей с обрывистого склона в Узяне. Подробно об этом пишет «Башинформ».
В первые осенние дни корреспондентам информагентства выпал шанс увидеть учебные занятия лётчиков винтокрылой машины, принадлежащей госкомитету Башкортостана по чрезвычайным ситуациям. Несмотря на интенсивную работу в прошедшем сезоне, пилоты непрерывно совершенствуют навыки и повышают свой профессиональный уровень.
Получив координаты и быстро собравшись, журналисты через полчаса прибыли на место – к излучине Белой, где рядом расположены небольшие, но глубокие озёра. Едва стих двигатель редакционного автомобиля, как тишину утра нарушил нарастающий рокот. Сначала он казался робким, далёким, словно кто-то мерно ударял палкой по натянутому полотну, но вскоре звук лопастей превратился в мощный, ровный гул – начал работу Ка-32А11ВС вместе со своим экипажем: пилотами Владиславом Кудакаевым, Артёмом Шабриным и бортмехаником Александром Богдановичем.
Вертолёт завис над водной гладью, произвёл забор воды, набрал высоту и после кругового облёта сбросил жидкость на условный очаг возгорания. Этот манёвр повторялся несколько раз, и наблюдение за ним захватывало дух. Пока спасатели тренировались, представитель госкомитета по ЧС пояснил, что Ка-32А11ВС выпускается авиапредприятием города Кумертау и пользуется большим спросом во всём мире благодаря своей надёжности, всепогодности и высокой манёвренности, эффективно работая как в горной местности, так и в лесах и городских застройках. Он также детально описал водосливное устройство ВСУ-5, позволяющее забирать воду за минуту с глубины от полуметра, и мягкую ёмкость на тросе объёмом 5000 литров, которая заполняется за 17 секунд, но требует глубины не менее полутора метров, зато сбрасывает до 900 литров в секунду, накрывая обширные площади. Вертолёт оснащён мощным прожектором, громкоговорителем, внешней подвеской и метеорадаром, что обеспечивает круглосуточную работу.
С 2022 года экипажи выполняют авиаразведку, мониторинг паводков и лесных пожаров, поисково-спасательные операции, тушение природных и техногенных возгораний. За это время совершено более 100 вылетов с общим налётом свыше 500 часов, потушены десятки очагов, проведены эвакуации. Несмотря на сложные метеоусловия, соосная схема винтов и современное оборудование гарантируют надёжность, делая спасательную авиацию ключевым инструментом в борьбе с катастрофами в регионе.
Рёв двигателей и мощный ветер от пропеллеров убеждали лучше любых слов. Корреспонденты быстро поднялись в салон, устроились поудобнее и оторвались от земли, которая стремительно уходила вниз, ландшафт сужался до размеров иллюминатора, а река превратилась в серебряную ленту. Казалось, вертолёт парит, но экипаж уже полностью сосредоточился на управлении.
Командир Владислав Кудакаев пояснил, что слева сидит командир, справа – бортмеханик, и каждый отслеживает свой сектор обзора. На первом этапе совершался тренировочный полёт над окрестностями, но даже в учебном режиме чувствовалась железная слаженность – Владислав вёл машину, а Александр контролировал внешнюю обстановку. С высоты 300 метров разглядеть детали земли было непросто, однако экипаж замечал каждую мелочь – даже притаившегося рыбака и птиц, столкновение с которыми недопустимо (для защиты от пернатых предусмотрена специальная сетка).
При подлёте к реке вертолёт завис – требовалось высочайшее мастерство, чтобы удерживать машину неподвижно над водой во время забора жидкости. В этот момент менялся тембр двигателя, лопасти рубили воздух с новой силой: поднималось пять тонн воды, что превышало массу самого вертолёта. Сбросом управлял бортмеханик нажатием кнопки, открывающей клапан, и вся вода выливалась разом. Экипаж позже сравнил это с ведром в колодце – зачерпнулось, закрылось, сбросили. Снизу было видно, как водяная стена обрушивалась на поле, «гася» пламя.
Через полчаса вертолёт приземлился. Шум роторов стих, корреспонденты сняли наушники и покинули кабину. Вместе с ними вышли и те, кто ежедневно спасает жизни. Эта команда несёт круглосуточное дежурство, готовая по первому сигналу вылететь на пожар, поиск пропавших или эвакуацию людей. Командир Вячеслав Дегтярёв, лично контролирующий подготовку экипажей, рассказал о регулярных тренировках и упомянул своих героев – Александра, удостоенного медали от президента страны за спасение погибавших, и Владислава, который пилотирует в самых экстремальных условиях.
Ярким примером эффективности команды стало недавнее тушение крупного пожара на складе маркетплейса в августе, после попадания в него вражеского дрона – экипаж поднялся в воздух в течение получаса, быстро обнаружил очаг, а водозабор находился всего в полутора-двух километрах от горящего здания.
Владислав Кудакаев уточнил, что за два вылета было произведено 40 сливов, по 20 за каждый. Заходили со стороны ветра, чтобы дым и жар не мешали, сбрасывали воду с высоты 30–40 метров – сначала локализовали горение по периметру, а затем постепенно приближались к центру пожара. В итоге полностью потушили огонь без повреждений соседних построек и наземных пожарных расчётов.
Спасательная миссия не ограничивается тушением пожаров, бывают и поисковые операции. Одна из самых запоминающихся произошла три года назад в Узяне Белорецкого района, когда лесной пожар отрезал группу людей на крутом склоне. Бортмеханик Александр Богданович вспоминал, что площадка имела большой уклон, но мастерство пилота позволило им подсесть, забрать сразу десять человек, высадить в безопасном месте, а затем вернуться за оставшимися вместе с руководителем.
Когда корреспонденты уходили с аэродрома, они обернулись – вертолёт уже стоял на своём месте, готовый к новому вылету, а на паллетах сушилось «ведро» для воды. Оставалось надеяться, что завтрашний день начнётся без сигнала тревоги, но каждое утро экипаж тщательно проверяет технику, проводит тренировки и ждёт команды. Для них это просто работа, но именно она, выполняемая с профессионализмом и самоотдачей, спасает жизни и защищает наш общий дом.
Фото: Валерий Шахов