Глава Башкирии высказался по теме продажи государственных активов

В частности, речь идёт о таких предприятиях, как «Башспирт», «Башкиравтодор», уфимский аэропорт и республиканские санатории. По словам главы региона, несмотря на то что интерес к этим объектам со стороны инвесторов действительно существует, республика намерена сохранить над ними контроль.

Говоря о «Башспирте», руководитель региона признал, что это сложный бизнес с определённой кредитной нагрузкой, но продавать его нецелесообразно. Завод продолжает работать, а пять лет назад здесь открыли новое производство. Радий Фаритович отметил, что актив не настолько привлекателен с финансовой точки зрения, чтобы его выгодно продать. При этом он подчеркнул, что предложения о покупке поступают по самым разным объектам – от аэропорта до санаториев.

Политик добавил, что периодически приходится отражать волны интереса к тем или иным республиканским объектам, руководствуясь принципом «такая корова нужна самому». К примеру, ранее поднимался вопрос в отношении санаториев «Ассы» и «Танып», которые были включены в план приватизации в сентябре 2024 года для оценки их инвестиционного потенциала. Однако в июле 2026 года по настоянию главы региона их исключили из этого плана.

Главная причина сохранения санаториев – их социальная миссия. Они предоставляют услуги по реабилитации участников специальной военной операции и их семей. Всего в республиканских санаториях уже отдохнули более 9 тысяч бойцов и их родственников. При этом сохранение государственной собственности не означает застоя: власти планируют развивать санатории, в том числе привлекать внебюджетные инвестиции для модернизации. Например, флагманский санаторий «Красноусольск» за счёт собственных средств намерен увеличить количество номеров на 200 мест.

Ещё более бескомпромиссное мнение у Радия Хабирова в отношении «Башкиравтодора». Спикер подчеркнул, что компания должна оставаться в республике, и не видит необходимости в её приватизации. Глава Башкирии также добавил, что региональные власти смогли лишь ценой огромных усилий воспрепятствовать попытке рейдерского захвата дорожного предприятия в прошлом году, значительно наполнили портфель заказов и фактически вытащили «Башкиравтодор» из пропасти. Теперь его сохранение – вопрос принципа и стратегической важности для региона.