

На сегодняшний день 68,6% дорог регионального и местного значения в РБ соответствуют нормативным требованиям, что является лучшим показателем среди всех субъектов Приволжского федерального округа.
Аналитики отмечают, что при сравнении с лидерами рейтинга – Москвой, Ханты-Мансийским автономным округом и Челябинской областью, наша республика демонстрирует более высокую плотность дорожной сети с твёрдым покрытием, что делает достигнутый результат особенно значимым.
В марте 2025 года в регионе была утверждена масштабная программа дорожной деятельности, рассчитанная до 2030 года. В планах – не только ремонт и строительство новых трасс общей протяжённостью 985 км, но и комплексное обустройство дорожной инфраструктуры: реконструкция мостовых сооружений, модернизация системы освещения, ремонт водопропускных систем и создание пунктов весового контроля. Особое внимание уделяется реализации стратегических проектов, включая строительство транспортного узла «Южные ворота» в Уфе, расширение участка трассы Р-240 в обход Стерлитамака и создание новых подъездных путей к федеральной магистрали М-12 «Восток».
За предыдущий шестилетний период в республике уже проделана значительная работа: отремонтировано и построено более 9,7 тыс. км автодорог, приведено в порядок свыше 9,9 тыс. погонных метров мостовых сооружений. Особая инициатива главы Башкирии Радия Хабирова – программа ремонта так называемых «фонящих» дорог: за два года реализации она позволила привести в порядок 255 км проблемных участков при общем объёме финансирования 8 млрд рублей.
На фоне непростой экономической ситуации руководство Башкирии приняло решение о ежегодном увеличении ассигнований на дорожное строительство. К 2030 году планируется довести объём финансирования программы до 9,5 млрд рублей в год, что свидетельствует о приоритетности этого направления для социально-экономического развития Башкортостана.