У ишимбайского водителя - 40 лет профессионального стажа

Совсем недавно мы были свидетелями своеобразного мастер-класса, который смело можно назвать
«уроком вождения большегруза в условиях скопления машин». Для полноты картины нужно добавить, что ЗИЛ был покрыт слоем муки и пыли и на фоне блестящей «Тойоты» смотрелся особенно устрашающе.

ЗИЛ припарковался возле склада, мы дружно выдохнули, а когда из кабины по-молодецки выскочил водитель, и вовсе заулыбались. Сдержаться было трудно — уж очень ясная и добрая оказалась улыбка у «шумахера», который чуть было не довёл до сердечного приступа владельца иномарки. Хотя ему 72 года, а общий водительский стаж — 40 лет. Из них 25 лет он трудился в автоколонне и 15 лет – в крестьянско-фермерском хозяйстве Привалов А. З.

Уже позже, в разговоре, Анатолий Николаевич Герич — так зовут лихого водителя – спокойно объяснился по поводу своего поступка:

– Я же вижу обстановку в зеркала, когда еду, чего бояться? За руль сел впервые в 1983 году. С тех пор кручу баранку. В автоколонне у нас был дружный коллектив. Предприятие огромное — одних только ЗИЛов было 50! А помимо этого другой грузовой транспорт и автобусы. Мы до сих пор собираемся в День автомобилиста с коллегами, отмечаем праздник, вспоминаем с теплотой и ностальгией те времена.

За годы работы на каких только машинах не ездил и чего только не перевозил Анатолий Николаевич. Но первую свою лошадку — ГАЗ-51 — помнит и сегодня. Профессия досталась ему от отца, который всю жизнь был водителем. С детства он брал Анатолия на работу, усаживал за руль. Ремонтировали автотранспорт тоже вместе.

Сейчас у Анатолия Герича немало обязанностей — развоз топлива по полям во время уборочной страды, доставка на фермы комбикорма. В его подчинении два ЗИЛа — бензовоз и грузовой. Со временем Анатолий Герич не считается — в период уборки трудится и после окончания рабочего дня, и в выходные. На селе с ранней весны до поздней осени – горячая пора. За долгую жизнь у любого водителя накапливается немало забавных историй. Одной из них Анатолий Николаевич поделился с нами:

– Отправились мы однажды, в советское время, на ЗИЛе в Москву. Проехали знак «40», а там рядом был сотрудник тогда ещё ГАИ. Оказалось, мы двигались под 70 километров в час. Останавливают нас, приглашают на составление протокола. А мы торопимся, не до бумажек. Я ему предлагаю договориться: мол, дам 10 рублей и разойдёмся. А он отвечает: «Мне же тогда с тобой придётся делиться, тебе пять рублей и мне пять». Вот такие раньше были автоинспекторы.

Водитель признался, что, если бы представилась возможность прожить ещё раз жизнь, выбрал бы эту же дорогу в прямом и переносном смысле. Как и многие представители рабочих профессий, он скромен и немногословен:

– Что рассказывать? Работаем. С удовольствием иду утром к своим машинам, которые и ремонтирую сам. Всегда любил и люблю свою профессию, – улыбается мой собеседник.

Глава КФХ Александр Привалов одной ёмкой фразой охарактеризовал профессионализм своего водителя:

– Да я за одного Герича двоих дам! Возраст здесь вообще не показатель.

В словах Александра Зиновьевича мы убедились лично, когда, затаив дыхание, смотрели на едущий ЗИЛ и думали: «Проедет? Не проедет?»

Разумеется, ни джип, ни, тем более, КамАЗ не пострадали.

Фото: Ирина Вахонина