Как развивается дорожная отрасль Башкирии

О том, какие трассы появляются и когда будут сданы самые актуальные объекты, в прямом эфире на телеканале БСТ говорили руководители Министерства транспорта республики и представителями других профильных ведомств. Подробно об этом пишет Bash.news.

Чем запомнился минувший дорожный сезон?

За последние пять лет отремонтированы 8 тысяч км дорог и 9 тысяч погонных метров мостов, а за один год отремонтированы более 1300 км дорог и построено с нуля более 50 километров. В марте открыли Восточный выезд, он был реализован в рамках концессии. Запущен участок трассы М12, который проходит через три района: 65 километров, полностью освещена, 44 информационные панели обустроено на ней. Запущен также участок трассы Бирск-Тастуба-Сатка протяженностью порядка 40 километров.

Программа “Безопасные качественные дороги” заканчивается. Что будет дальше?

С нового года программа будет называться «Инфраструктура для жизни». Она рассчитана до 2030 года. По ней региональные дороги приводятся в нормативное состояние в соотношении в 60%. До 85% доводим состояние небольших межсубъектных дорог. Часть финансирования будет федеральным.

Почему дорогу «Уфа-Аэропорт» постоянно ремонтируют? И почему такая сильная колея на проспекте Салавата Юлаева?

В текущем году был отремонтирован участок проспекта Салавата Юлаева благодаря программе «фонящих» дорог. Остались пару участков, но уже сейчас дорога находится в нормативе. На трассе Уфа-Аэропорт в текущем году производился ремонт на участке от КПМ до аэропорта. А городской участок от первого бывшего КПМ до моста находится на балансе мэрии, его ремонт производился в 2021 году. Если интенсивность движения свыше 20 тысяч автомобилей на одну полосу – колея должна восстанавливаться каждые два года в соответствии с ГОСТом. Власти Уфы надеются привести дорогу в нормативное состояние в следующем году. К слову, эта дорога с самой большой интенсивностью движения. Сейчас по ней проезжает 161 тысяча автомобилей в сутки.

Планируются ли какие-нибудь льготы на проезд по Восточному выезду?

Ветераны боевых действий, ветераны ВОВ и лица, их перевозящие, водители электрокаров, участники СВО, включая контрактников и бойцов Росгвардии, члены семей погибших участников специальной военной операции освобождаются от платы за проезд по Восточному выезду. Кроме того, скидку на проезд по Восточному выезду в 50% смогут получить обладатели автомобилей, работающих на газомоторном топливе.

Средний транспортный поток составляет от 12 до 14 тысяч машин в сутки, во время перекрытия Шакшинского моста на пике - до 30 тысяч автомобилей.

Как попасть в программу «фонящих» дорог?

Программа очень востребована, показала себя отлично. Она была создана по инициативе главы Башкирии. Уже по ней сделано 230 километров дорог. На 2025 по этой программе предусмотрено 4,5 млрд рублей, каждый год сумма будет расти на миллиард.

Когда сделают дороги, пострадавшие при строительстве М-12?

На «Транспортной неделе» глава Башкирии Радий Хабиров и руководитель ГК «Автодор» проводили переговоры по восстановлению этих дорог. Данные дороги включены в программу «фонящих» дорог. Естественно, муниципалитеты не потянут эти работы. Будет помогать республика, федерация и госкомпания «Автодор». В 2025 году будут проводиться работы по ремонту дорог, разбитых при строительстве М-12.

Сколько составляет дорожный фонд республики?

Пару лет назад это было около 16 млрд рублей. За последние года он вырос в два раза.

Сколько у нас федеральных трасс? Какие планы на реконструкцию трассы Стерлитамак-Зирган?

В Башкирии три федеральные трассы длиной около 800 км, не везде четырёхполосное движение. В ближайший год начнется реконструкция обхода Стерлитамака на трассе Уфа-Оренбург. Где-то в мае подрядчик выйдет на работу. Там появятся четыре полосы движения. Вначале построят две новые полосы, туда перебросят всё движение, после чего начнется реконструкция старой дороги.

Расширение трассы М-5 от Уфы до Челябинска: что будет сделано?

Работа ведется совместно с «Росавтодором» и ФКУ «Приуралье». Проект будет защищаться и финансирование предусмотрено. На сегодняшний день пока понимания по этому вопросу, возможно это история 2026 года. Всё зависит от федерального дорожного фонда. Также вместе с ВТБ обсуждается новый мост в створе Интернациональной. Мост необходим, поэтому принято решение идти вместе. Сейчас заявка проходит согласование, но без федерального бюджета этот проект не реализовать.

О развитии дорожного сообщения в Ишимбае и районе рассказал заместитель главы администрации муниципального района по строительству, ЖКХ и инфраструктурному развитию Ринат Юлгутлин:

– Дорожная сеть в районе развивается благодаря действию федеральных, республиканских и муниципальных программ. Ремонт, и тем более строительство дорог требует колоссальных затрат и невозможны без поддержки властей Башкирии.

В 2024 году удалось обновить одну из самых загруженных и востребованных трасс – это Индустриального шоссе на выезде из города. Для удобства водителей ремонт шёл в вечернее и ночное время – с 19 часов вечера до 6 утра. Средства на ремонт помог изыскать глава Башкирии Радий Фаритович Хабиров, за что ему отдельная благодарность от всех ишимбайцев. На трассе положили новое асфальтовое покрытие, установили бордюры. Также установлен светофорный объект на повороте в микрорайон Старый Ишимбай – это радостный момент для жителей этого микрорайона, потому что раньше им приходилось долго ждать, чтобы выехать из Старого Ишимбая и заехать в микрорайон. Недавно светофор был введён в эксплуатацию.

Также продолжались ямочный ремонт и отсыпка дорог, выполнялась другая текущая работа.  Кроме того, в Ишимбайском районе появится новая дорога. Она соединит два населённых пункта – Кинзекеево и Яшельтау. Необходимость её строительства возникла в связи с аварийным состоянием моста, через который ранее проходило движение транспорта. Протяжённость дороги – восемь километров. В этом году проложены 10 водопропускных труб, далее произведена отсыпка поверхности глиной, ПГС и двумя слоями щебёнки. Срок сдачи объекта запланирован на июль 2025 года.